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2019-12-14 08:02:00 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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报告没有说明涉事无人机的来处,也未描述这架无人机的规格。

尽管老旧机动车的淘汰工作已经在进行中瑞十,但即便将所有老旧机动车全部淘汰汞虑钨,也无法完成PM2.5下降45%的目标纺卑。因为机动车的总体数量还在增长狸颇。这样就只能对现有机动车实行管控轻。2014年APEC会议期间酶,北京市机动车实行单双号限行措施渴匆糜,其结果是媳迹,与不采取减排措施相比怯辞,采取措施使北京PM2.5日均浓度值平均降低30%以上饺写羡。11月1至12日休,北京迎来了“APEC”蓝嗓。

【报告】进一步减税降费,全面实施营改增,从5月1日起,将试点范围扩大到建筑业、房地产业、金融业、生活服务业,并将所有企业新增不动产所含增值税纳入抵扣范围,确保所有行业税负只减不增。

014年,北京市统计局、国家统计局北京调查总队发布的统计数据显示,京津冀三地中,北京机动车尾气排放对大气影响最明显,天津、河北大气污染物则主要来自工业污染。2014年,4月15日,北京市环保局局长陈添介绍了北京大气细颗粒物(PM2.5)来源的最新解析结果。通过模型解析,北京全年PM2.5来源中,区域传输约占28%—36%,本地污染排放占64%—72%。而在本地污染源中,机动车占比高达30%以上。

据此估算,到2017年,公交、出租、公务用车和私家车中的新能源汽车总数至少将达到21万辆。如果以北京市计划的2017年机动车保有量不超 过600万辆来计算,届时北京仍将有500多万辆燃油机动车。在这种情况下,再实行单双号限行措施的话,才能够让北京市的燃油汽车排放车辆达到275万辆 以下,可以说要完成“PM2.5下降45%”的目标,在2017年各种措施同时行使的情况下,虽然有望实现,但还是非常严峻的。

日前,中央巡视组向32家单位和4个地方进驻完毕,标志着十八届中央第九轮巡视工作全面展开。

此外娥酞,为促进出租车结构调整及节能减排硅劳,计划今年更新1000辆天然气车;2016年更新2000辆电动车和2000辆混合动力车;2017年 更新3000辆电动车和3000辆混合动力车惩葡。到2017年砍辖,累计报废更新车辆中电动车顷矢坞、天然气车倘撼煽、混合动力车各5000辆炼,其余更新为第五浅身、第六阶段排 放标准的汽油车;油耗和污染物排放均减少20%踌。

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  中共中央

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  2018年12月10日

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